黔城快配管理系统使用手册

版本： 2.3.2 交付日期： 2026-11-03 云端地址： <https://www.y2ksoft.cn/guiyang-logistics/> 适用业务： 以贵阳为中心，通过自有/外协资源向贵州省地州市及县份配送货物，4.2米高栏为主力车型。

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一、登录、初始化与角色说明

系统采用服务端登录会话：

• 首次打开显示“初始化系统管理员”，由客户现场创建管理员账号。
• 密码必须至少10位并同时包含字母和数字。
• 密码使用 scrypt 加盐哈希保存，不在数据库保存明文。
• 登录状态使用 HttpOnly、SameSite=Strict Cookie。
• 连续登录失败10次会触发15分钟频率限制。
• 首次初始化完成后，所有业务 API 都必须登录。

1. 品牌与业务范围：展示贵阳中心仓、8个市州、80条县区/同城参考线路、20个业务模块和AI决策能力。
2. 管理员账号：首次初始化时自行设置用户名。
3. 安全密码：至少10位，同时包含字母和数字。
4. 登录或初始化：首次创建管理员并进入系统，后续使用同一表单登录。

登录后右上角提供“修改密码”。修改成功后其他设备的会话立即失效，当前设备自动续签。

系统主要角色：

调度员每天怎么用

1. 登录后先看驾驶舱：预警灯、待调度订单、可用车辆和未收货款。
2. 进入“货源大厅”核对今天客户要发的货物。
3. 对待调度订单做车辆匹配并指派。
4. 在“司机接单/在途跟踪”检查提货、在途和送达情况。
5. 对已送达的货到付款订单，在“应收货款”登记收款。
6. 下班前检查逾期应收、维修车辆和AI高风险决策。

1. 左侧导航：共20个业务模块，待调度、AI高风险和未完成维保会显示数量角标。
2. 经营 KPI：应收、履约成本、预计毛利、待调度订单和可用车辆。
3. 预警区：显示保养、保险、待调度订单及货拉拉授权状态。
4. AI决策简报：显示当前最优先的4项AI建议，可进入AI决策中心处理。

1.1 图表怎么读

经营报表已统一采用与院陪诊师管理系统一致的本地 Chart.js 图表体系，取消重复饼图、矩形柱图和旧力导向/旭日图。

所有图表都显示具体数字；颜色和动效仅用于提示，不替代账务口径。

1. 从左侧“财务管控”进入“经营报表”。
2. 顶部四张KPI显示有效订单、业务收入、综合成本和预计毛利。
3. 收入、成本与毛利趋势同时展示三条线，点位直接显示金额。
4. 订单新增与完成趋势用于观察业务进入和结束节奏。
5. 经营燃尽图比较实际剩余订单与理想燃尽线。
6. 向下滚动可查看核心线路收入、费用项目走势和资源能力雷达。
7. 图表下方仍保留线路经营汇总表，数字口径与图表一致。

1. 核心线路收入图比较主要目的线路的逐日贡献。
2. 费用项目走势按类别展示真实登记费用，不再使用扇区面积估算。
3. 资源能力雷达同时显示准时率和服务评分。

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二、AI决策中心

系统采用“规则风险模型＋可选大模型总结”的混合架构。AI参与报价审查、订单风险、车辆保养、费用异常、外协匹配和利润保护，但任何报价调整、派车、维保生成都必须人工确认。

1. AI扫描决策数量：显示全部决策、高风险决策和可执行建议。
2. 决策原因和置信度：每项决策都说明触发原因、业务实体、风险等级和置信度。
3. 人工确认后执行：点击后再次确认，系统会记录决策编号、执行人、时间和业务变化。
4. AI操作审计：所有采纳动作进入审计链，便于追溯。

AI可参与的业务动作：

• 待调度订单匹配最优外协车辆。
• 低毛利或亏损订单建议调整报价。
• 车辆保养里程临近时生成维保工单。
• 保险临期和合规风险提醒。
• 油费异常、单车费用异常和路线消耗偏差。
• 亏损线路和资源结算风险预警。

AI决策怎么执行

1. 阅读AI给出的标题、原因、置信度和建议摘要。
2. 点击“采纳并执行”，系统弹出二次确认。
3. 再次核对影响范围后点击确认。
4. 系统自动写入业务数据和AI审计记录；如果不想执行，点击取消。

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三、客户订单与货源管理

系统按“客户提供货物、外协资源实际承运”的模式设计。订单来源包括客户直单、外协资源、平台货源和人工导入。

1. 状态筛选：查看待调度、已指派、在途、已送达、异常等货源。
2. 新增客户订单：手工录入客户、货物、装卸地址、重量、体积、报价和外协结算价。
3. 订单卡片：显示线路、载重、体积、提货时间和预计毛利。
4. 去匹配：待调度订单进入车货匹配页面，选择可用外协车辆。

新增订单步骤

1. 点击“新增客户订单”。
2. 填写客户名称和货物名称。
3. 选择目的城市，填写装货地址和卸货地址。
4. 填写重量、体积、客户报价和外协结算价。
5. 选择提货时间和预计送达时间。
6. 选择付款方式、收款到期日和收款负责人。
7. 点击“保存订单”，订单进入“待调度”。

新增订单表单说明

1. 客户名称：填写实际货主或收货企业。
2. 货物名称：填写便于司机识别的货物名称。
3. 付款方式：货到付款、月结、现结、预付、回单结算或代收货款。
4. 收款到期日：用于应收逾期判断；货到付款通常填送达当天。
5. 客户报价：本单客户应付金额。
6. 保存订单：保存后进入待调度，并记录应收和AI订单审查。

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四、车货匹配与外协派单

车货匹配分数由以下因素组成：

• 车辆状态 30%
• 载重是否满足 20%
• 体积是否满足 15%
• 车辆当前位置与线路匹配 15%
• 资源评分、准时率、区域覆盖 20%

操作步骤：

1. 在“货源大厅”选择待调度订单，点击“去匹配”。
2. 或在“车货匹配”页面顶部选择待调度订单。
3. 系统按匹配度从高到低显示可用车辆、司机和外协资源。
4. 核对外协结算参考价后点击“确认指派”。
5. 订单变为“已指派”，车辆和司机自动写入订单，司机可在“司机接单”工作台继续操作。

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五、4.2 米高栏报价

1. 标准线路：选择贵阳至遵义、六盘水、安顺、毕节、铜仁、凯里、都匀或兴义。
2. 目的县区/同城区域：可选择80条县区/同城参考线路，包含68个县区、8个市州中心及4个贵阳同城线路；参考里程约数±10%，大额订单必须导航复核。
3. 货物重量：4.2米蓝牌高栏默认校验1.5吨，总质量4.495吨；最终以车辆行驶证核定载质量为准。
4. 货物体积：4.2米高栏/平板约21m³，厢式约18m³；轻抛货重点看方量和装载率。
5. 车型与道路：可选择高栏、厢式或平板，并选择高速或国道；国道按里程1.28倍和13.8L/100km估算。
6. 平台/信息费：客户直单可填0；平台货源参考8%。报价结果同时显示货拉拉、运满满、专线、个体车、客户直报和成本保护六类锚点。
7. 保存/复制报价：可保存报价并生成AI审查，也可复制客户报价话术直接发微信。

报价支持五种模式：

• 智能推荐
• 整车趟价
• 公里价
• 吨公里
• 方公里

系统计算逻辑：

客户报价 = max(成本保护价, 客户直报参考下限, 平台/专线行情, 当前计价模式结果)

成本 = 油费 + 过路桥隧费 + 司机工资 + 维保轮胎 + 保险折旧
     + 装卸费 + 等候费 + 返空补偿 + 平台服务费 + 风险准备金

系统同时展示高速和国道方案：

• 高速按里程、油费、过路桥隧和时效计算。
• 国道里程按约1.28倍估算，过路费为0，但油耗和司机时间增加。
• AI/成本模块给出推荐路线以及硬成本差、额外耗时。

金额全部按整数“分”计算，显示两位小数。客户报价生成后可点击“报价转订单”，直接进入客户订单录入页。

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六、贵阳线路里程库

1. 配送网络图：展示贵阳中心仓及 8 个地州市方向。
2. 线路底表：显示推荐驾驶里程、预计时间、高速走廊、参考油费、参考路桥、市场参考趟价和返程参考。
3. 用此线路报价：自动把该线路里程带入 4.2 米报价器。

标准里程如下：

系统内置80条县区/同城参考线路，并显示高速参考里程、国道估算里程、可信度和四重价格锚。数据来自2026-10-26版《贵州4.2米货车报价系统_v3》《贵阳货运运价报价单》和2026-10-22运费查询报告，属于参考数据；单趟超过500元必须电话询价2~3家并用导航复核。

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七、外协司机接单

1. 选择车辆：切换当前司机/车辆身份。只有空闲车辆可以接单。
2. 可抢货源：显示待调度订单和司机/外协结算金额。
3. 立即接单：订单自动变为“已指派”，同时写入车辆、司机和外协资源。
4. 推进运输节点：按“提货 → 在途 → 送达”推进；送达后可进入结算。

司机发现车辆故障、货损、延误或客户拒收时，点击“上报异常”。系统会把订单标记为异常并通知调度中心跟进。

7.1 司机GPS定位与ETA

1. 司机进入“司机接单”，找到自己的运输任务。
2. 点击“上报当前位置”；手机浏览器会申请定位权限，必须选择“允许”。
3. 系统保存经纬度、定位时间和精度，并按当前位置到目的地城市中心点估算剩余里程。
4. ETA按约55km/h行驶速度和30分钟缓冲估算；它只用于调度参考，实际到达以司机确认和签收为准。
5. 定位上报成功后会显示在司机工作台、订单详情和“在途跟踪”页面。
6. 司机只能在绑定车辆的本单上定位，不能给其他车辆或订单上报位置。

7.2 回单照片、货损照片与电子签名

1. 在订单详情点击“上传回单/照片/签名”。
2. 选择装货照片、卸货照片、签收单、货损照片、电子签名或其他。
3. 普通照片直接调用手机相机或相册，支持JPEG、PNG、WebP，单张不超过5MB。
4. 电子签名可在画板上用手指或鼠标手写；空白签名不能保存。
5. 点击“保存附件”，系统记录上传人、上传时间、订单号和附件类型。
6. 司机只能打开本人车辆订单的附件；管理员可在完整业务备份中保留附件文件和元数据。

系统可作为手机浏览器/PWA使用，支持添加到手机桌面。桌面端和手机端共享同一业务数据。

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八、车辆管理

1. 状态筛选：按空闲、在途、维修、保养、停用筛选车辆。
2. 新增车辆：维护车牌、车型、归属、外协资源、司机、载重、容积、保险和年检信息。
3. 车辆卡片：查看车辆、司机、当前位置、里程、累计登记成本和保养剩余里程。
4. 登记费用：直接为车辆登记油费、过路费、停车费等。

系统在以下情况产生预警：

• 距下次保养不超过 3000km
• 保险或年检即将到期
• 车辆处于维修或保养状态
• 车辆停用

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九、维修保养

1. 筛选状态：查看待保养、保养中、维修中、已完成。
2. 新建维保工单：选择车辆、维保类型、状态、到期日期/里程、维修厂和预估费用。
3. 查看工单：核对预估费用、实际费用、到期里程和问题描述。
4. 完成并释放车辆：完成工单后车辆恢复空闲，实际维修费用自动写入费用中心。

新建维保工单

1. 选择车辆。
2. 选择保养、轮胎、制动、发动机或事故维修类型。
3. 选择待保养、保养中或维修中。
4. 填写到期里程、维修厂、预估费用和问题描述。
5. 保存后车辆状态自动联动，AI同步检查到期里程和高额维修风险。

维修保养与车辆状态联动：

• 新建“维修中”工单后，车辆自动变为“维修”。
• 新建“保养中”工单后，车辆自动变为“保养”。
• 完成工单后，车辆自动恢复“空闲”。

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十、费用中心：油费、过路费等

1. 费用构成图：按油费、过路费、维修保养、停车费等分类统计。
2. 按车辆筛选：查看单车费用。
3. 登记费用：填写车辆、费用类型、金额、日期、关联订单、油量和当前里程。
4. 费用明细：所有费用进入订单成本和车辆成本，不再另设重复台账。

费用中心支持：

• 油费
• 过路费
• 停车费
• 维修保养
• 装卸费
• 洗车费
• 保险
• 罚款
• 其他

登记费用表单

1. 选择车辆。
2. 选择油费、过路费、停车费等费用类型。
3. 输入实际金额。
4. 关联订单，便于计算订单利润。
5. 输入当前里程，系统同步车辆保养提醒。
6. 保存后费用进入车辆成本和订单成本。

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十一、应收货款与货到付款

1. 未收余额：显示客户尚未支付的货款和货到付款待收金额。
2. 登记收款：按订单填写本次到账金额、收款方式、凭证号和备注。
3. 订单收款核销：支持部分收款、全额收款、逾期、争议和已核销。
4. 应收与已收明细：每单明确应收、已收、未收、到期日和收款负责人。

支持的付款方式：

• 货到付款
• 月结
• 现结
• 预付
• 回单结算
• 代收货款

核销规则：

未收金额 = 客户应收 - 已收金额
本次收款不得超过未收金额
累计收款达到应收金额后自动变为“已收”

所有收款进入“最近收款记录”，并保留凭证号、收款人、时间和备注。AI会自动识别已送达但未收款的货到付款订单、逾期订单和争议订单。

登记收款操作

1. 选择待收订单，系统自动显示未收金额。
2. 输入本次实际到账金额，可以只收部分。
3. 选择收款方式。
4. 填写银行流水、现金收据或回单编号。
5. 点击“确认收款并核销”。
6. 部分收款显示“部分收款”；累计达到应收金额后自动变为“已收”。

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十二、司机与外协应付

司机应付与客户应收分开管理：客户报价属于应收，外协司机/车队结算价属于应付。系统不会用客户未收款直接冲减司机应付款，也不会重复计算同一订单的履约成本。

1. 应付总额：按订单外协结算价汇总。
2. 登记结算：选择订单，填写本次付款金额、方式、凭证号和备注。
3. 按订单付款：每笔付款绑定订单，自动累计已付和未付。
4. 结算记录：保留付款时间、司机/资源、金额、方式和凭证，便于财务追溯。

司机结算表单

1. 选择待结算订单，核对司机和外协资源。
2. 输入本次结算金额，可部分付款。
3. 选择银行转账、微信、支付宝、现金或预支抵扣。
4. 填写银行流水或收据编号。
5. 确认后订单状态变为“部分结算”或“已结算”，并禁止超过未付金额付款。

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十三、利润核算

1. 毛利与毛利率：汇总客户应收、履约成本和毛利。
2. 线路毛利图：按目的城市比较盈利水平。
3. 订单成本利润明细：逐单显示客户报价、履约成本、毛利、毛利率和承运资源。

计算公式：

订单毛利 = 客户报价 - 履约成本
订单毛利率 = 订单毛利 ÷ 客户报价 × 100%

发现亏损订单时，应优先检查：

1. 外协结算价是否过高。
2. 实际重量/体积是否超限。
3. 是否产生额外等候、装卸或返空费用。
4. 线路里程是否与实际地址不符。

订单详情如何看

1. 顶部查看客户、货物、装卸地址和载重体积。
2. 中间查看履约节点、付款状态、已收和未收金额。
3. 点击“登记收款”直接完成回款核销。
4. 点击“推进到下一状态”完成提货、在途、送达和结算。

13.2 单车经济账

1. 进入“单车经济账”，可选择“自购电车·城配5趟”“自购电车·城配6趟”“自购柴油·专线”和“帮人开车基准”。
2. 修改工作天数、日均趟数、单趟收费、车贷、保险、油耗/电耗、维保、装卸费、平台费、自己的工资和对比工资。
3. 系统计算月流水、现金结余、扣自己工资后的利润、与帮人开车的差额。
4. 同时计算单趟贡献、现金保本趟次/天、挣到自己工资所需趟次/天和首付回收周期。
5. 点击“保存当前测算”后参数写入服务端，进入备份和审计，不会只留在某台手机浏览器里。
6. 模型未计入事故、违章、货损赔付、淡季空档和车辆大修，实际决策应额外预留10%–15%安全垫。

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十四、货拉拉及外部平台接入

1. 货拉拉企业版 API：支持城市、车型、询价、下单、订单轨迹、账单和发票能力。
2. 检查授权：读取服务端配置状态，不在浏览器保存密钥。
3. 接入边界说明：明确凭证、官方授权和非公开接口限制。

已开发的服务端接口

• GET /api/connectors/huolala/status
• POST /api/connectors/huolala/test
• POST /api/connectors/huolala/cities
• POST /api/connectors/huolala/city-info
• POST /api/connectors/huolala/quote
• POST /api/connectors/huolala/orders
• POST /api/connectors/huolala/order-detail
• POST /api/connectors/huolala/driver-location

凭证配置

货拉拉正式联调前，需要设置服务端环境变量：

$env:HUOLALA_APP_KEY="商务提供的app_key"
$env:HUOLALA_APP_SECRET="商务提供的app_secret"
$env:HUOLALA_ACCESS_TOKEN="用户授权得到的access_token"
npm start

或由部署系统注入同名环境变量。密钥不能写入 app.js、JSON 数据或浏览器 LocalStorage。

重要边界

• 货拉拉官方 API 是企业系统“向货拉拉询价/下单/查轨迹”的接口。
• 把货拉拉司机端订单池直接导入本系统供司机抢单，需要货拉拉专项平台合作授权。
• 未取得授权前，只能使用自有客户订单、外协资源和人工导入货源。
• 满帮、运满满、快狗打车等平台需逐个完成商务确认，系统已预留适配器位置。
• 不允许通过抓包、爬虫或非公开接口获取外部订单。

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十五、系统设置

1. 导出完整备份：下载包含订单、车辆、外协资源、维保、费用、报价、收款、AI审计和回单附件的JSON文件。
2. 导入备份恢复：选择系统导出的JSON备份。导入前服务端会自动保存当前完整数据副本，包含附件文件。
3. 一键重置系统：恢复初始订单、车辆、收款、费用和维保数据；执行前强制自动备份，登录账号不会删除。
4. 运行和经营参数：查看当前账号、车辆规模、AI引擎、柴油价格、高速费率、司机成本和目标毛利。

系统可从当前一台自有车逐步扩展：新增车辆、外协资源和司机后，车货匹配和成本核算会自动按更多运力计算。

15.1 用户与权限管理

1. 新增用户：管理员在“系统设置 → 用户与权限”中创建调度员、财务或司机账号。
2. 角色：系统管理员拥有全部权限；调度员不能进入系统设置和用户管理；财务只能访问应收、应付、费用、利润和报表；司机只能查看绑定车辆的订单。
3. 车辆绑定：司机账号必须绑定车辆，且同一车辆不能同时绑定两个启用中的司机账号。
4. 启用/停用：停用后该账号现有会话失效，不能继续登录或调用业务接口。
5. 最后管理员保护：系统不允许停用或降级最后一个启用中的管理员账号。

1. 输入司机登录名和司机姓名。
2. 角色选择“司机”。
3. 必须选择该司机实际驾驶的车辆。
4. 设置至少10位且包含字母和数字的初始密码。
5. 点击“保存用户”后把用户名和初始密码当面交给司机，并提醒首次登录后修改密码。

15.2 一键重置：先备份，再重置

1. 重置清除范围：确认即将恢复的业务对象，重置不是普通“刷新数据”。
2. 影响数量：核对当前订单、收款、费用和回单附件数量，避免误操作。
3. 自动安全备份：服务端会先保存完整业务快照，包含订单、费用、收款、回单附件和审计记录；登录账号单独保存，不受重置影响。
4. 勾选确认：必须手动勾选“我已知晓”，确认按钮才会启用。
5. 备份并重置：点击后先备份，再将业务库恢复为出厂演示基线；登录账号、密码和角色权限保留。

重置完成后系统会显示结果回执，不会静默结束：

1. 重置结果：明确显示业务数据已恢复初始状态，当前账号仍然有效。
2. 数据回执：显示重置前订单、收款、费用和附件数量，便于核对。
3. 备份文件名：格式为 backup-before-reset-时间戳.json。
4. 立即下载：点击“下载重置前备份”，把文件保存到电脑、移动硬盘或企业网盘，再关闭窗口。

15.3 重置后要找回旧数据怎么办

优先使用重置完成窗口中的“下载重置前备份”。如果已经关闭窗口，备份仍保存在服务端数据目录：

本地：F:\Y2Ksoft系统\11_交通物流\物流TMS干线运输管理系统\data\backup-before-reset-*.json
云端：/var/lib/y2k-guiyang-logistics/backup-before-reset-*.json

找回步骤：进入“系统设置 → 备份恢复导入”，选择该JSON文件。导入前系统还会再生成一份当前数据备份，因此恢复操作同样可回退。

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十六、手机移动端使用

手机端与电脑使用同一套业务数据，不需要单独录入。推荐司机和外勤人员把系统添加到手机桌面，作为PWA使用。

16.1 手机驾驶舱

1. 顶部显示当前页面和快捷报价。
2. 页面中间显示应收、成本、毛利、待调度等指标。
3. 底部固定5个主入口：驾驶舱、货源、订单、应收和AI。
4. 点击底部“更多”可进入车辆、维保、费用、设置等全部模块。

16.2 手机更多菜单

1. 以两列大按钮显示全部20个模块。
2. 点击系统设置可进入备份和恢复。
3. 点击任一模组后自动关闭菜单并进入对应页面。

16.3 手机系统设置

1. 下载完整备份。
2. 选择备份文件导入恢复。
3. 一键重置系统。

16.4 手机司机接单

1. 选择当前驾驶车辆。
2. 查看货物、线路、提货时间和结算金额。
3. 点击“立即接单”。
4. 按“提货 → 在途 → 送达”推进。
5. 发生故障、延误或货损时点击“上报异常”。

16.5 手机应收货款

1. 查看应收、已收、未收和逾期金额。
2. 点击“登记收款”进行现金或转账核销。
3. 点击订单“收款”可只收当前订单的未收余额。

16.6 司机角色手机界面

1. 司机使用管理员创建的个人账号登录，不使用管理员账号。
2. 顶部只显示司机业务指标：可接货源、我的任务、已完成和车辆状态。
3. 货源大厅显示平台待接订单和司机结算金额，不显示客户报价、利润或其他车辆。
4. 我的运输任务显示定位、剩余里程、ETA、推进节点和异常上报。
5. 底部只保留“司机接单”和“在途跟踪”两个角色入口。

16.7 手机安装方法

• Android/Chrome：打开系统后选择“添加到主屏幕”。
• iPhone/Safari：点击分享按钮，选择“添加到主屏幕”。
• 手机屏宽下使用底部导航，不显示桌面侧边栏。
• 网络中断时仅能打开已缓存的页面，收款和保存操作仍需联网。
• 定位功能需要HTTPS和手机定位权限；首次使用时必须允许浏览器定位。

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十七、启动、停止与重置

启动

cd "F:\Y2Ksoft系统\11_交通物流\物流TMS干线运输管理系统"
npm start

浏览器打开本地：

http://127.0.0.1:8765

云端：

https://www.y2ksoft.cn/guiyang-logistics/

首次打开需要创建管理员；系统不预置默认密码。

测试

npm test
npm run test:e2e

重置演示数据

调用：

POST /api/reset-demo

/api/reset-demo 只用于本地演示数据回归；客户界面使用 POST /api/settings/reset，执行前会自动生成 backup-before-reset-时间戳.json，并在响应中返回 backupName 与重置前数据摘要。

备份

修改源码前已保留 .bak 文件。业务数据位于：

F:\Y2Ksoft系统\11_交通物流\物流TMS干线运输管理系统\data\store.json

系统设置中的“下载完整备份”会同时导出业务数据和回单附件文件。手工备份服务器时，建议每天备份以下内容，重大上线前同时备份整个系统目录：

data/store.json
data/auth.json
data/uploads/

其中 auth.json 包含加盐密码哈希，uploads/ 包含回单、照片和电子签名，二者都不得公开下载。

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十八、常见问题

1. 页面能打开但提示“系统启动失败”

确认 Node 服务已经启动，并检查 http://127.0.0.1:8765/api/health 是否返回 ok: true。

2. 图表空白

系统使用本地 ECharts，不再依赖外部 CDN。若仍空白，刷新页面并清理浏览器缓存；检查 assets/vendor/echarts.min.js 是否存在。

3. 货拉拉显示“待授权”

这是正常状态。需要先完成企业商务合作、开发者应用申请和用户授权，再配置三个服务端环境变量。

4. 司机看不到接单按钮

检查司机工作台选择的车辆是否为“空闲”。维修、保养、停用或在途车辆不能接单。

5. 订单报价明显偏低

检查目标毛利率、外协结算价、返空补偿、等候费和实际里程。客户报价不能低于成本保护价。

6. 货物超重或超方怎么办

4.2米蓝牌高栏默认按1.5吨、21m³校验，总质量按4.495吨提示。实际合规载重以行驶证为准。超限应改派更大车型或分趟，系统不会把超载订单视为正常可派单。

7. 外协车辆发生维修后为什么不能派单

维修或保养工单会把车辆从可用池移除。工单完成后才会恢复“空闲”。

8. 为什么利润看板和外协司机结算金额不同

客户毛利按“客户报价 - 外协结算价”计算；司机看到的是外协结算金额。油费、过路费、维保和司机工资属于外协资源的经营成本，不应在公司经营利润中重复扣减。

9. 手机看不到全部菜单怎么办

手机底部只保留5个高频入口，点击最右侧“更多”查看全部20个模块。

10. 怎样备份和恢复

进入“系统设置”，点击“下载完整备份”保存JSON文件；需要恢复时选择该文件导入。导入和客户界面的一键重置都会先自动备份当前完整数据。

11. 重置系统会删除账号吗

不会。一键重置只恢复业务种子数据并清空当前附件，登录账号和密码保留；执行前系统会强制生成可下载的完整安全备份。

12. 司机为什么看不到其他车辆或其他订单

这是服务端权限隔离，不是页面异常。司机账号只返回绑定车辆的订单、附件和司机结算金额。请检查司机账号是否绑定了正确车辆。

13. 点击“上报当前位置”失败怎么办

先确认手机定位已开启、浏览器允许定位、页面使用HTTPS地址。走到开阔区域后重试；系统会把定位精度超过5000米的记录视为无效。

14. 回单照片为什么上传失败

检查图片是否为JPEG、PNG或WebP，单张是否小于5MB。系统还会校验文件内容与图片格式是否一致，扩展名伪装的文件会被拒绝。

15. 导入备份会恢复哪些数据

会恢复订单、车辆、外协资源、维保、费用、报价、客户收款、司机结算、AI审计和附件文件。导入前服务端会自动写一份包含附件的当前业务数据备份。

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十九、交付清单